Waymo, 샌안토니오 학교 구역에서 역주행 사고 발생 — 안전 논란 재점화

로보택시 산업이 상업화 초기 단계에 진입하면서, 규모의 확대와 안전성 확보 사이의 긴장이 산업의 핵심 딜레마로 부상하고 있다. Waymo는 주간 50만 건 이상의 유료 운행을 기록하며 10개 이상의 도시에서 서비스를 운영 중이지만, 학교 구역에서의 역주행과 스쿨버스 통과 사고가 연이어 발생하면서 NHTSA와 NTSB의 조사가 확대되는 상황이다. Tesla는 이번 달 Cybercab 양산을 시작하며 운전석 자체가 없는 전용 로보택시라는 새로운 차량 범주를 열어가고 있고, Uber는 인간 드라이버의 EV 전환 보조금을 전국으로 확대하면서 동시에 로보택시 파트너십을 가속화하는 양면 전략을 펼치고 있다.

• 01Waymo, 샌안토니오 학교 구역에서 역주행 사고 발생 — 안전 논란 재점화
• 02Tesla Cybercab, 4월 양산 목표 — 스티어링 휠 없는 전용 로보택시 시대 개막
• 03Uber, EV 전환 보조금 전국 확대 — 인간 드라이버 전동화와 로보택시 병행 전략
• 04Bloomberg, 로보택시 도시 교통혼잡 가중 경고 — 공차 운행 비율 핵심 쟁점
• 05SELF DRIVE Act 2026 하원 정식 발의 — 연방 차원 AV 규제 프레임워크 본격화