Geely, 중국 최초 전용 설계 로보택시 프로토타입을 Auto China 2026에서 공개

4월 후반의 로보택시 산업은 “지도 확장의 속도전”이 아니라 “지리·규제·단위경제의 분절 구조”로 이행하는 분수령에 와 있다. 테슬라는 연초 공언한 상반기 5개 도시 추가 계획을 조용히 “준비 중”으로 재분류하며 서사와 실적의 괴리를 인정했고, 웨이모는 10개 도시 체계로 확산을 지속하고 있지만 뉴욕에서는 맘다니 시장의 정치적 판단에 막혀 처음으로 후퇴를 경험했다. 반대편에서 중국의 지리(Geely)는 상하이 오토차이나 2026 전시장에서 개조가 아닌 전용 설계 로보택시를 공개하며 “기성 차량을 뜯어고치던 시대”와 “무운전을 전제로 설계하는 시대” 사이에 경계선을 그었다.

• 01Geely, 중국 최초 전용 설계 로보택시 프로토타입을 Auto China 2026에서 공개 (4/21)
• 02Tesla, 5개 도시 로보택시 런칭 일정을 “준비 중”으로 재분류 — 1H 2026 공언 사실상 후퇴 (4/22)
• 03Pony.ai, 선전(深圳) 차량당 일 순수익 394위안 돌파 — 업계 최초의 공식 유닛 이코노믹스 흑자 (3/22)
• 04Bloomberg 분석: 뉴욕의 Waymo 파일럿 종료가 “다른 도시에 보내는 정치적 신호”로 작용 (4/22)