Tesla, 5/28 텍사스 무인 상업운행 인가 — Cybercab 기가팩토리 자율 출고, 무인 운행대수 약 20대

오늘 시장의 중심축은 두 갈래로 갈라진 로보택시 산업의 비대칭을 다시 한 번 확인시켜 주었습니다. 한쪽에서는 Tesla가 5월 28일 텍사스주로부터 운전자 없는 차량의 상업 운행 인가를 받아 기가팩토리 텍사스에서 Cybercab이 스스로 부지를 빠져나가는 장면을 공개했고, 다른 쪽에서는 Waymo가 11개 도시·1,400제곱마일에서 주당 약 50만 건의 유료 탑승을 처리하며 연말 주 100만 건이라는 4배 확대 목표를 제시했습니다. 같은 산업의 두 선두 주자가 서 있는 위치가 이토록 다른 경우는 흔치 않습니다.

• 01Tesla, 5/28 텍사스 무인 상업운행 인가 — Cybercab 기가팩토리 자율 출고, 무인 운행대수 약 20대(오스틴14·댈러스3·휴스턴3)
• 02Waymo, 주당 약 50만 유료 탑승·11개 도시 1,400제곱마일 운행 — 2026년 말 주 100만 탑승(4배) 목표
• 03Waymo 전용차 Ojai·6세대 드라이버 SF·LA·피닉스 투입 — 하드웨어 원가 절감 본격화
• 04중국 선단 세계화 — Pony.ai 크로아티아서 유럽 첫 상업 로보택시, Baidu·WeRide 유럽·중동 동시 진출