테슬라, 6월 3일 오스틴 전 도심 무인 운행 개시 — 안전요원 없이 약 20대 가동, 텍사스 3개 도시 한정

6월 셋째 주 로보택시 시장은 ‘확장의 속도’를 둘러싸고 두 갈래의 서사가 선명하게 갈렸습니다. 테슬라는 6월 3일 오스틴 광역권 전체로 서비스 구역을 넓히며 안전요원이 동승하지 않는 완전 무인 운행에 들어갔지만, 실제 가동 차량은 약 20대에 그쳤습니다. 같은 시기 웨이모는 약 3,000대의 차량으로 주당 50만 건의 유료 탑승과 400만 마일의 무인 주행을 소화하며, 연말까지 주 100만 건과 도쿄·런던 진출을 공언했습니다. 표면적으로는 두 회사 모두 ‘확장’을 말하지만, 한쪽은 지도 위의 면적을, 다른 한쪽은 실제 운송량을 늘리고 있다는 점에서 두 전략의 결은 전혀 다릅니다.

• 01테슬라, 6월 3일 오스틴 전 도심 무인 운행 개시 — 안전요원 없이 약 20대 가동, 텍사스 3개 도시 한정
• 02웨이모, 주간 유료 탑승 50만 건 — 3,000대 고정 함대로 연말 100만 건·도쿄·런던 진출 목표
• 03마일당 요금 격차 — 테슬라 $0.81 vs 웨이모 $1.36~1.43, 운영원가는 웨이모 약 $1.98로 역전 구조
• 04원격관제 신직군 부상 — 테슬라·웨이모 관제팀 확대, 미국 자율주행 채용 4.1만 건 돌파