Waymo, 샌디에이고·라스베이거스·탬파·덴버 4개 도시 무인 운행 착수 — 주간 50만 회 유료 탑승

이번 주 로보택시 시장을 관통하는 한 문장을 꼽자면, "속도의 격차가 곧 사업모델의 격차"라는 것입니다. Waymo는 7월 8일 샌디에이고·라스베이거스·탬파·덴버 네 도시에서 무인 운행을 동시에 시작한다고 밝혔고, 주간 유료 탑승은 약 50만 회, 상용 도시는 10곳을 넘어섰습니다. 반면 Tesla는 7월 3일 마이애미에 진입하며 보폭을 넓혔지만, 연초 공언했던 상반기 7개 도시 목표는 사실상 오스틴과 마이애미 두 곳으로 축소되었습니다. 같은 "로보택시"라는 단어를 쓰지만, 한쪽은 도시를 촘촘히 메우는 밀도 전략을, 다른 한쪽은 완전 무인화를 향한 기술 검증을 우선하는 상반된 경로 위에 서 있습니다.

• 01Waymo, 샌디에이고·라스베이거스·탬파·덴버 4개 도시 무인 운행 착수 — 주간 50만 회 유료 탑승
• 02Tesla, 7월 3일 마이애미 진입해 Waymo와 정면 격돌 — 다만 상용 도시는 여전히 오스틴·마이애미 2곳
• 03Waymo 9월 런던 상용화 예고 — 최초 해외 도시, 원격 지원(remote assistance) 모델 부상
• 04Baidu·Pony.ai, 크로아티아·두바이·싱가포르로 확장 — Uber·Lyft를 유통 채널로 활용