웨이모, 샌디에이고·라스베이거스·탬파·덴버 등 4개 도시 추가 진출 — 주간 유료 운행 50만 건, 11개 대도시권 상용 운영

2026년 7월 중순의 로보택시 시장은 확장의 속도전이 벌어지는 국면입니다. 웨이모는 주 50만 건의 유료 운행 실적을 바탕으로 샌디에이고, 라스베이거스, 탬파, 덴버 등 4개 도시 동시 진출을 발표했고, 테슬라는 텍사스 3개 도시에 이어 마이애미에서 추적차량과 안전요원 없는 무감독 운행을 시작했습니다. 아마존 산하 죽스는 양산형 전용 차량을 공개하며 주 100대 생산 체제를 예고했습니다. 하나씩 보면 각 사의 이정표이지만, 묶어서 보면 산업이 기술 실증 단계를 지나 규모의 경쟁 단계로 이행했다는 신호로 읽힙니다.

• 01웨이모, 샌디에이고·라스베이거스·탬파·덴버 등 4개 도시 추가 진출 — 주간 유료 운행 50만 건, 11개 대도시권 상용 운영
• 02테슬라, 마이애미서 무감독(Unsupervised) 로보택시 개시 — 추적차량·안전요원 없는 텍사스 외 첫 운행
• 03죽스(Zoox), 양산형 로보택시 공개 — 헤이워드 전용 공장서 주 100대 생산 램프업 계획
• 04중국 3사(바이두·위라이드·포니AI), 걸프·유럽·서울로 확장 — 두바이·아부다비 무인 상업운행 본격화