Waymo 주간 유료 운행 약 50만 건·차량 약 3,000대 — 연말 목표엔 못 미칠 전망

오늘 로보택시 시장을 관통하는 사실은 하나입니다. 경쟁의 축이 "달릴 수 있는가"에서 "얼마에 달리는가"로 완전히 넘어갔다는 점입니다. Waymo는 약 3,000대의 차량으로 주당 50만 건의 유료 운행을 처리하며 기술 검증 단계를 사실상 종료했고, 160억 달러를 조달해 도쿄와 런던을 포함한 20여 개 도시로 전선을 넓히고 있습니다. 반면 Tesla는 상반기에 7개 메트로로 서비스 지역을 확대했지만 실제 가동 차량은 44대 수준에 머물러 있습니다. 두 회사의 숫자를 나란히 놓으면 확장의 의미가 서로 다르다는 사실이 드러납니다.

• 01Waymo 주간 유료 운행 약 50만 건·차량 약 3,000대 — 연말 100만 건 목표는 70~90만 건 선 전망
• 02Tesla 로보택시 상반기 7개 메트로 확대, 실가동 차량은 44대 — 규모보다 마일당 단가에서 우위
• 03NHTSA, FMVSS 135의 손·발 제동 조작장치 요건 삭제 제안 — 무인 전용차 양산 규격의 문턱 조정
• 04Baidu 우한·Pony.ai 광저우·선전에서 차량 단위 손익분기 통과 — 원가 경쟁의 무게중심이 중국으로