중국, 자율주행 신규 라이선스 전면 중단 — 우한 사태의 규제 여진

2026년 4월 다섯째 주는 글로벌 로보택시 산업이 '속도'의 시대를 마감하고 '책임 능력'으로 재평가받기 시작한 한 주였다. 우한 사태(4/1)와 중국의 신규 자율주행 라이선스 일괄 중단(4/29), 헐츠–우버 'Oro Mobility' 파트너십, 광주 500㎢ 자율주행 실증도시 지정이 한 질문으로 수렴한다 — '무인의 환상이 깨진 자리에 누가 무엇을 책임질 것인가'.

• 01중국, 자율주행 신규 라이선스 전면 중단 — 우한 사태의 규제 여진 (MIIT 등 3개 부처가 페일세이프 기술 요건 협의 착수, 4/29)
• 02Hertz–Uber, 베이 지역 로보택시 플릿 파트너십 'Oro Mobility' 공식 발표 — 헐츠 +13%, 에이비스 +2%
• 03Uber, 100억 달러 규모 로보택시 공급·지분 베팅 가시화 — 차량 75억 + AV 개발사 25억
• 04Tesla 무인 로보택시, 텍사스 3개 도시 누적 25대로 확장 (오스틴·댈러스·휴스턴, 4/30)
• 05EU AI Act 8월 2일 본격 시행 D-100 — 자율주행 '고위험 AI' 통합 형식승인 단계
• 06韓 광주, 도시 전역 500㎢ 자율주행 실증도시 지정 — 도시 거버넌스 실증의 첫 사례 (현대차·에이투지·라이드플럭스, 약 200대)