Tesla, 6월 3일 오스틴 전역(약 245제곱마일)으로 무인 로보택시 서비스 확장 — 그러나 실제 운행 차량은 약 20~39대에 불과

오늘의 로보택시 지형을 한 장의 지도로 펼쳐 보면, 두 개의 서로 다른 곡선이 교차하는 국면이 드러납니다. 한쪽에는 6월 3일 오스틴 전역으로 서비스 구역을 단숨에 넓힌 테슬라가 있고, 다른 한쪽에는 차량 한 대 한 대를 늘려가며 주간 45만 건의 유료 탑승과 연환산 3.55억 달러의 매출을 쌓아 올린 웨이모가 있습니다. 표면적으로는 둘 다 "확장"이라는 같은 단어로 묘사되지만, 그 내용물은 전혀 다릅니다. 테슬라가 넓힌 것은 지리적 면적이고, 웨이모가 늘린 것은 실제 운행량과 매출입니다.

• 01Tesla, 6월 3일 오스틴 전역(약 245제곱마일)으로 무인 로보택시 서비스 확장 — 그러나 실제 운행 차량은 약 20~39대에 불과
• 02Waymo, 주간 유료 탑승 45만 건·연환산 매출 약 3.55억 달러 돌파 — 2026년 100만 건 목표로 페이스 유지
• 03Tesla, 대규모 상용 확장은 FSD v15(100억 파라미터 신경망) 완성 시점인 2026년 말~2027년 초로 사실상 연기
• 04Waymo 원격관제 인력 절반이 해외(필리핀)에 — 원격관제(teleoperation)가 단가·규제의 새 핵심 변수로 부상