Waymo, 주간 유료 승차 50만 건·차량 약 3,000대 돌파 — 연환산 매출 3.55억 달러, 마일당 원가 1.98달러로 하락

2026년 로보택시 시장은 ‘약속의 시대’에서 ‘증명의 시대’로 넘어가는 국면에 들어섰습니다. 지난 몇 년간 산업 전체의 밸류에이션은 기술 시연과 확장 로드맵이라는 서사에 기대어 형성되어 왔지만, 올해의 화두는 단연 단위경제(unit economics)입니다. Waymo가 미국 11개 대도시권에서 주간 50만 건의 유료 승차를 기록하고 차량당 원가를 마일당 2달러 아래로 끌어내리면서, 시장은 이제 ‘기술이 되는가’가 아니라 ‘돈이 되는가’를 묻기 시작했습니다. 반면 Tesla는 두 도시 네 대라는 상징적 규모에 머물러, 완전자율(비전 온리)과 라이다 중심 접근 사이의 상업화 격차가 그 어느 때보다 분명해졌습니다.

• 01Waymo, 주간 유료 승차 50만 건·차량 약 3,000대 돌파 — 연환산 매출 3.55억 달러, 마일당 원가 1.98달러로 하락
• 02Tesla 로보택시, 댈러스·휴스턴 4대에 머물러 — 5개 도시 확대는 재차 연기, 스케일링 격차 확대
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• 04원격관제 노동 쟁점화 — Waymo 원격지원 요원 일부 필리핀 소재, 미국 상원 청문회서 안전·관할 논란