Waymo, 월 29.99달러 ‘프리미어’ 구독 출시(6.13) — 로보택시 수익모델이 단건 요금에서 멤버십으로 이동

오늘의 로보택시 지형을 한 장의 그림으로 압축하면, 시장은 ‘규모를 입증한 쪽’과 ‘약속을 파는 쪽’으로 또렷이 갈라지고 있습니다. Waymo는 11개 도시에서 주간 50만 건의 유료 운행을 소화하며 연말 100만 건 목표를 향해 나아가고, 6월 13일에는 월 29.99달러의 ‘프리미어’ 구독 상품까지 내놓았습니다. 반면 Tesla는 6월 3일 오스틴 전역에서 무인 운행을 시작했다고 발표했지만, 실제 가동 차량은 약 20대에 그쳐 ‘서비스 구역’과 ‘운행 규모’ 사이의 간극을 드러냈습니다. 같은 ‘로보택시’라는 단어 아래에서도 두 회사가 실제로 팔고 있는 것은 전혀 다른 단계의 상품인 셈입니다.

• 01Waymo, 월 29.99달러 ‘프리미어’ 구독 출시(6.13) — 로보택시 수익모델이 단건 요금에서 멤버십으로 이동
• 02Tesla, 오스틴 전역 무인 운행 개시(6.3) — 그러나 가동 차량은 약 20대로 ‘커버리지’와 ‘규모’의 괴리 노출
• 03Waymo, 주간 50만 건·11개 도시 운행 — 160억 달러 조달 후 런던·도쿄 등 20여 도시 확장 본격화
• 04원격관제 노동 가시화 — Tesla·Waymo의 필리핀 등 역외 저임금 원격안전요원 고용이 새 쟁점으로