Tesla, 오스틴 전역으로 무인 로보택시 지오펜스 확대 — 다만 가동 차량은 약 20대에 그쳐 ‘면적과 규모의 괴리’ 노출

2026년 상반기 로보택시 산업은 ‘서비스 지역의 확장’과 ‘실제 가동 규모’가 뚜렷이 갈라지는 국면에 진입했습니다. Tesla는 6월 3일 오스틴 메트로 전역으로 무인 운행 지오펜스를 넓혔지만, 실제 도로를 달리는 차량은 약 20대 수준에 머물러 있습니다. 같은 시점 Waymo는 약 3,000대 규모의 차량으로 주간 50만 회 유상 운행을 소화하며 격차를 벌리고 있습니다. 표면적으로는 두 회사 모두 ‘확장’을 말하지만, 한쪽은 지도 위의 면적을 넓혔고 다른 한쪽은 실제 운행량을 쌓아 올렸다는 점에서 그 의미가 전혀 다릅니다.

• 01Tesla, 오스틴 전역으로 무인 로보택시 지오펜스 확대 — 다만 가동 차량은 약 20대에 그쳐 ‘면적과 규모의 괴리’ 노출
• 02Waymo, 주 3,000대·주간 50만 회 운행 — 2026년 20여 개 도시(도쿄·런던 포함) 확장에 160억 달러 투자
• 03중국 3강(Baidu·Pony.ai·WeRide), 차량당 흑자 전환 가시화 — Apollo Go 우한서 흑자, Pony.ai 매출 395% 급증
• 04핵심 변수는 마일당 비용 — Waymo 약 1.40달러 vs Tesla 약 0.81달러, 원격관제·감가상각이 손익 분기점 좌우