Waymo, 주간 유료 탑승 50만 건·차량 약 3,000대로 미국 시장 압도적 1위 — 연말 100만 건 목표

로보택시 시장은 2026년 중반을 지나며 ‘누가 먼저 달리느냐’의 경쟁에서 ‘누가 흑자로 달리느냐’의 경쟁으로 무게중심을 옮기고 있습니다. Waymo는 주간 약 50만 건의 유료 탑승과 약 3,000대 규모의 차량으로 미국 10개 광역권에서 사실상 독주하며 연말 100만 건, 도쿄·런던 등 해외 20여 개 도시 진출을 공언했습니다. 반면 Tesla는 6월 3일 오스틴 전 광역권으로 무인 운행을 확대했다는 상징적 성과에도 불구하고, 실제 가동 차량이 20대 안팎에 머무는 ‘넓되 얕은’ 배치에 그쳤습니다. 두 회사의 격차는 단순한 대수의 차이가 아니라, 안전성 검증과 운영 밀도를 쌓아 올린 시간의 차이입니다.

• 01Waymo, 주간 유료 탑승 50만 건·차량 약 3,000대로 미국 시장 압도적 1위 — 연말 100만 건 목표
• 02Tesla, 6월 3일 오스틴 全 광역권으로 무인 운행 확대했으나 실가동 차량은 약 20대에 그쳐
• 03핵심 변수는 결국 마일당 비용 — Waymo 약 1.4달러, 2027년 0.99달러 도달 여부가 100B 밸류에이션의 분수령
• 04Tesla, 텔레오퍼레이션(원격관제) C++ 엔지니어 대규모 채용 — ‘자율’의 이면에 사람의 노동이 상존