테슬라, 오스틴에서 사이버캡 양산 차량 공개 — 주당 수백 대 램프업

이번 주 로보택시 산업에서 벌어진 일들을 하나의 문장으로 압축하면, 경쟁의 축이 ‘주행할 수 있는가’에서 ‘얼마에 만들 수 있는가’로 옮겨갔다는 것입니다. 웨이모는 8월 19일 지커가 생산한 차세대 차량 오하이를 로스앤젤레스·피닉스·샌프란시스코의 전 이용자에게 개방했습니다. 이 차량의 기반 차대 원가는 약 3만 2천 달러로, 기존 재규어 아이페이스 개조 차량의 대당 15만~20만 달러와 비교하면 자릿수가 하나 다릅니다. 센서 수도 42% 줄었습니다. 테슬라는 9월 3일 오스틴에서 핸들과 페달이 없는 2인승 전용 차량 사이버캡의 양산 모델을 공개합니다.

• 01테슬라, 9월 3일 오스틴에서 사이버캡(Cybercab) 양산 차량 공개 — 기가팩토리 텍사스 주당 수백 대 램프업
• 02웨이모, 지커(Zeekr) 기반 차세대 차량 ‘오하이(Ojai)’를 LA·피닉스·샌프란시스코 전 이용자에게 개방
• 03우버-포니에이아이, 유럽 2,000대 배치 합의 — 중국 기술과 서구 플랫폼의 분업 구조 고착
• 04NHTSA, 죽스(Zoox)에 첫 상업 배치 면제(연 2,500대) 부여 — 연방 자율주행 규제 재조정 본격화