테슬라, 9월 3일 오스틴에서 사이버캡 상업 운행 개시 — 핸들·페달 없는 2인승 전용 차량

9월 첫 주의 로보택시 시장은 두 개의 사건으로 요약된다. 하나는 테슬라가 9월 3일 오스틴에서 핸들도 페달도 없는 2인승 전용 차량 사이버캡을 상업 노선에 투입한 일이고, 다른 하나는 그 이틀 전 웨이모가 덴버·샌디에이고·탬파 세 도시를 동시에 개장하며 14개 도시·4,000여 대·주 50만 건이라는 규모를 확정한 일이다. 두 사건은 경쟁으로 읽히지만, 실은 같은 한 가지를 가리킨다. 자율주행 기술의 작동 여부를 증명하던 단계가 끝나고, 한 대를 굴릴 때 얼마가 드는가를 다투는 단계가 시작되었다는 것이다.

• 01테슬라, 9월 3일 오스틴에서 사이버캡 상업 운행 개시 — 핸들·페달 없는 2인승 전용 차량
• 02웨이모, 덴버·샌디에이고·탬파 동시 개장 — 14개 도시·4,000여 대·주 50만 건 체제
• 03NHTSA, 예외승인 제도 개편과 국가 성능표준 착수 — 죽스에 연 2,500대 상업 배치 허용
• 04중국 3사, 두바이·아부다비를 발판으로 런던·독일 진입 — 플랫폼 제휴형 우회 확장