테슬라 사이버캡, 오스틴 유료 운행 개시 당일 NHTSA 감사(AQ26002) 착수 — 자기인증 체계의 시험대

이번 주 로보택시 산업의 지형은 세 겹으로 읽힙니다. 첫째 겹은 테슬라입니다. 9월 3일 오스틴에서 핸들과 페달이 없는 2인승 사이버캡의 유료 운행을 시작했지만, 같은 날 미국 도로교통안전국(NHTSA)이 연방 자동차안전기준(FMVSS) 인증 절차를 들여다보는 감사에 착수했습니다. 둘째 겹은 웨이모입니다. 9월 1일 덴버·샌디에이고·탬파를 공개 서비스로 전환해 14개 도시, 주당 50만 건의 유료 탑승이라는 규모를 확보했고, 9월 9일에는 라이프트 앱을 통해 내슈빌 승객에게도 배차되기 시작했습니다. 셋째 겹은 눈에 잘 띄지 않는 운영층입니다.

• 01테슬라 사이버캡, 오스틴 유료 운행 개시 당일 NHTSA 감사(AQ26002) 착수 — 자기인증 체계의 시험대
• 02웨이모 14개 도시·주 50만 건 유료 탑승 — 덴버·샌디에이고·탬파 공개 전환, 라이프트 앱은 내슈빌 연동
• 03플릿 운영층의 부상 — 허츠 Oro·무브(Moove)가 차량 관리 수탁, 죽스는 주 100대 양산 체제 준비
• 04한국 2028 완전자율 상용화 로드맵과 “택시 절반 가격” 논쟁 — 면허 체계 위에 무인 공급을 얹는 설계가 관건