네바다주, 테슬라·웨이모·우버·죽스에 로보택시 상업허가 — 12개월간 최대 7,000대 규모

이번 주 로보택시 업계 소식을 관통하는 한 가지 흐름은 규제상 허가된 용량과 실제 가동되는 대수 사이의 간극이 뚜렷해지고 있다는 점입니다. 네바다주는 테슬라·웨이모·우버·죽스 네 개 사업자에게 12개월간 최대 7천 대까지 상업운행을 허용했지만, 정작 테슬라의 사이버캡은 오스틴에서 45대라는 한정된 규모로 첫걸음을 뗐습니다. 같은 시기 중국에서는 바이두 아폴로고의 우한 시스템 장애를 계기로 당국이 신규 로보택시 면허 발급을 전면 중단했습니다. 허가 총량, 실제 가동, 규제 리스크라는 세 변수가 서로 다른 방향으로 움직이면서, 시장은 헤드라인 숫자만으로는 사업의 실질적 진도를 가늠하기 어려운 국면에 들어서고 있습니다.

• 01네바다주, 테슬라·웨이모·우버·죽스에 로보택시 상업허가 — 12개월간 최대 7,000대 규모
• 02테슬라 사이버캡, 오스틴서 첫 유상 승차 개시 — 45대 한정, 대규모 양산과는 거리
• 03바이두 우한 사고 여파로 中 당국, 신규 로보택시 면허 발급 전면 중단
• 04워싱턴DC 로보택시 법안 두고 우버·웨이모 대 노동계 대립 격화