서울 상암, 10월 레벨4 완전 무인 로보택시 도입 예정 — 세계 세 번째 무인 택시 도시 진입

2026년 중반의 자율주행 정책 지형은 "허용이냐 금지냐"의 단계를 지나, "기존 제도와 어떻게 정합적으로 통합하느냐"의 단계로 이동하고 있다. 서울은 10월 상암 자율주행 지구(6.6제곱킬로미터)에서 안전 운전자 없는 레벨4 무인 로보택시를 도입해, 세계에서 세 번째로 진정한 무인 택시를 운행하는 도시가 될 전망이다. 초기 3대로 시작해 2027년 10대 이상으로 늘리는 신중한 설계다. 동시에 국토교통부는 1월부터 택시업계 4개 단체, 카카오모빌리티, 우버, 자율주행산업협회 등 12개 주체가 참여하는 협의체를 가동해 자율주행 시대에 맞는 택시 사업 모델을 모색하고 있다.

• 01서울 상암, 10월 레벨4 완전 무인 로보택시 도입 예정 — 세계 세 번째 무인 택시 도시 진입
• 02국토부, 자율주행 시대 택시 사업 모델 협의체 가동 — 카카오모빌리티·우버 등 12개 주체 참여
• 03NHTSA, 충돌 보고 완화·시험 확대 규칙 발표 — 미국 SELF DRIVE Act로 연방 규율 모색
• 04OECD/ITF, 자율화에 따른 운송 노동 전환 보고서 — 노동 재배치 설계가 정책 핵심 과제로