Tesla, 오스틴 全 광역권 무인 로보택시 개방(6/3) — 안전요원 없는 완전 무인, 다만 운행 차량은 20여 대 수준

2026년 중반의 로보택시 산업은 '기술이 되느냐'를 묻던 국면에서 '얼마에, 얼마나 빨리 규모를 키우느냐'를 묻는 국면으로 넘어갔습니다. 6월 3일 Tesla가 오스틴 전 광역권에서 안전요원 없는 완전 무인 운행을 개방한 사건은 상징적이지만, 정작 그 광역권을 감당하는 차량은 20여 대에 불과합니다. 반면 Waymo는 미국 전역에 약 4,000대를 굴리며 주당 40만 건의 유료 운행을 처리하고, 연환산 매출은 2024년 말 1.25억 달러에서 2026년 2월 3.55억 달러로 1년여 만에 세 배 가까이 늘었습니다.

• 01Tesla, 오스틴 全 광역권 무인 로보택시 개방(6/3) — 안전요원 없는 완전 무인, 다만 운행 차량은 20여 대 수준
• 02Waymo 연환산 매출 3.55억 달러 — 주당 40만 건 유료 운행, 연말 100만 건 목표, $126B 밸류로 160억 달러 조달
• 03Pony.ai, 광저우·선전 도시단위 손익분기 달성 — 토요타와 7세대 양산, 2026년 20여 개 도시·3천 대 확장
• 04한국 전국택시연합회·현대차·카카오 '면허기반 자율주행 전환' MOU — 기존 택시면허를 토대로 무인 공급 통합