中, Apollo Go 시스템 장애 후 자율주행 인허가 전면 중단 — 정책의 '주행 정지권' 구조 재조명

오늘의 정책 지형은 자율주행 거버넌스가 "어떻게 도입할 것인가"라는 단계를 지나 "어떻게 책임지고 운영할 것인가"라는 두 번째 단계로 본격 진입했음을 보여준다. 중국이 4월 29일 Apollo Go 시스템 장애를 계기로 모든 신규 인허가를 전면 중단했고, EU는 1월 1일부 UN-R157 개정으로 130km/h Level 3 운행을 본격화했다. 미국은 Waymo의 통학버스 위반과 학교구역 아동 사고에 대한 NHTSA·NTSB 동시 조사로 강도 높은 사후 거버넌스를 작동시켰고, 영국은 원격조작 입법의 마지막 의견수렴을 종결했다.

• 01中, Apollo Go 시스템 장애 후 자율주행 인허가 전면 중단 — 정책의 '주행 정지권' 구조 재조명
• 02EU UN-R157 개정 시행으로 Level 3 130km/h 본격화 — 책임·보험 배분의 글로벌 표준 경쟁
• 03美 NHTSA·NTSB, Waymo 통학버스 위반 및 학교구역 아동 사고 동시 조사 착수
• 04UK 자율주행법 원격조작 의견수렴 마감 — '운전자란 누구인가'의 노동법적 재정의