Uber 정책 백서, ‘노동 전환의 정치적 합의’를 산업 의제로 공식화

5월 둘째 주 정책 지형의 핵심 변화는, 로보택시 규제가 ‘차량의 안전성’이 아니라 ‘운영 시스템의 책임 구조’를 어떻게 다룰 것인가의 문제로 명확히 재정의되고 있다는 점입니다. Uber가 5월 8일 공개한 정책 백서는 ‘노동 전환의 비용을 누가 흡수할 것인가’라는 분배 문제를, Markey 상원의원의 7개 AV 기업 조사는 ‘원격관제사라는 새로운 노동의 법적 지위’를, 그리고 UNECE의 6월 글로벌 규제 채택안은 ‘국가 간 책임 배분의 표준화’를 각기 다른 각도에서 동시에 가리키고 있습니다.

• 01Uber 정책 백서, ‘노동 전환의 정치적 합의’를 산업 의제로 공식화
• 02Markey 상원의원, AV 7사 원격관제 관행 조사 — 인간 백업의 법적 지위 부상
• 03Seoul 상암 Level 4 무인 로보택시 H2 2026 — 한국 택시 면허제 구조 충돌
• 04UNECE 글로벌 규제, 6월 채택 예정 — 차량 자격에서 운영 자격으로 무게중심 이동