중국 신규 로보택시 인허가 중단 — 규제 차익·데이터 주권 논쟁 재점화

오늘의 정책 지형은 “규제 권역(jurisdiction)이 곧 시장”이라는 명제를 더 또렷하게 드러내고 있습니다. 중국이 글리치 한 건을 이유로 전국 신규 인허가를 멈추자, 본토에서 막힌 데이터 수집이 두바이·리야드로 우회하기 시작했습니다. 미국은 SELF DRIVE Act 2026 초안 상태에 머물러 있고, 유럽은 통합 프레임워크 가동을 눈앞에 두고 있습니다. 이 세 권역이 서로 다른 속도로 움직이는 사이, Waymo는 11개 도시·1,400제곱마일로 확장되고 Tesla는 운영 안정성 병목에 발이 묶였습니다. 같은 기술이 권역에 따라 전혀 다른 시장 결과를 만들어내고 있는 것입니다.

• 01중국 신규 로보택시 인허가 중단 — 규제 차익·데이터 주권 논쟁 재점화
• 02EU 2026년 통합 AV 프레임워크 임박 — UN ADS 규정 개정과 동시 진행
• 03Tesla Robotaxi 안전 병목 — “자율’에 대한 책임귀속 재설계 필요성
• 04Waymo 권역 확장과 택시업계 — 노동 전환 패키지 설계의 시간표 단축