NHTSA, 죽스에 연 2,500대 상한·2년 시한 상업 면제 — 연방판 공급 관리 설계 등장

이번 주 로보택시 정책 지형에서 가장 눈에 띄는 변화는 공급 관리의 재발견입니다. 규제 완화의 상징처럼 보도된 NHTSA의 죽스 상업 면제를 뜯어보면 연간 2,500대 상한, 2년 시한, 데이터 보고 의무라는 조건이 붙어 있습니다. 세계에서 가장 시장친화적이라는 미국 연방 규제자조차 무인 공급을 무제한 개방하지 않고 총량을 정해 단계적으로 이행시키는 설계를 택한 것입니다. 같은 주 캘리포니아의 웨이모 18개 카운티 광역 승인, 워싱턴 D.C.

• 01NHTSA, 죽스에 연 2,500대 상한·2년 시한 상업 면제 — 연방판 공급 관리 설계 등장
• 02CPUC, 웨이모 18개 카운티 광역 승인 — 공급 지역 선택권이 사업자로 이동
• 03워싱턴 D.C. 로보택시 법안, 노동조합 반발로 진통 — 노동 전환 설계가 최대 관문
• 04중국 국가 표준·데이터 규제 강화 속 유럽 진출 가속 — 규제 경쟁의 세계화