샌프란시스코 플랫폼 운전자, 노조 결성권 획득 — 자동화 시대 노동 교섭의 신호탄

이번 주 정책 지형에서는 로보택시를 둘러싼 세 갈래의 제도화가 같은 시기에 진행되는 보기 드문 장면이 연출되었습니다. 첫째, 지난 17일 샌프란시스코에서 플랫폼 호출 운전자들이 노조 결성권을 확보했습니다. 로보택시가 일자리를 위협하는 바로 그 도시에서, 바로 그 시점에 노동 교섭의 제도적 통로가 열린 것입니다. 둘째, 캘리포니아 공공요금위원회는 웨이모의 운영 지역을 18개 카운티로 넓히며 단계적 확장 관리라는 규제 모델을 광역 단위로 진화시켰습니다. 셋째, 유엔 자동차기준 포럼이 승인한 첫 글로벌 자율주행 규정이 각국 제도 정비의 공통 기준선으로 자리 잡기 시작했습니다.

• 01샌프란시스코 플랫폼 운전자, 노조 결성권 획득 — 자동화 시대 노동 교섭의 신호탄
• 02유엔 WP.29, 완전 자율주행시스템 첫 글로벌 규정 승인 — 국제 규범 기준선 확립
• 03캘리포니아 CPUC, 웨이모 18개 카운티 확대 승인 — 단계적 확장 관리 모델의 진화
• 04우한 실증연구: 로보택시 진입 후 택시기사 일평균 소득 10.9% 감소 확인