워싱턴DC 로보택시 법안 놓고 노동계-웨이모 정면충돌 — 美 도시정책의 시험대

2026년 하반기 로보택시 정책 지형의 특징은 '기술이냐 규제냐'라는 낡은 이분법이 더 이상 유효하지 않다는 점입니다. 이번 주 사례들을 관통하는 축은 오히려 세 가지입니다. 첫째는 노동시장 전환 비용을 누가, 언제 부담할 것인가라는 문제이고, 둘째는 신규 무인 공급을 기존 면허·총량 체계 안에 통합할 것인가 아니면 별도 트랙으로 신설할 것인가라는 제도 설계의 문제이며, 셋째는 원격관제사라는 새로운 직군의 법적 지위를 어떻게 규정할 것인가라는 문제입니다. 기술 성숙도는 더 이상 정책 논쟁의 중심이 아니며, 논쟁의 무게중심은 이미 제도 설계 쪽으로 옮겨갔습니다.

• 01워싱턴DC 로보택시 법안 놓고 노동계-웨이모 정면충돌 — 美 도시정책의 시험대
• 02네바다, 기존 택시면허 체계 밖에 별도 허가 트랙 신설 — 업계 반발 초래
• 03美 상원 조사, 원격관제사(RAO) 규제 공백 지적 — 해외 위탁·응답지연 문제 제기
• 04中, 바이두 사고 후 신규면허 전면 중단 — 규제당국의 사후 대응 방식 시사