04 · PLATFORM TRANSPORT
플랫폼 운송
가맹·중개 플랫폼, 운송 유형별 제도, 수수료와 상생
호출 플랫폼은 택시 이용 방식을 바꾸었고, 이제 로보택시의 호출 창구로도 경쟁하고 있습니다. 협회는 플랫폼과 운송사업자, 종사자가 함께 성장할 수 있는 제도와 상생 방안을 연구합니다.
핵심 쟁점
- 01가맹·중개 등 플랫폼 운송사업 유형별 제도
- 02플랫폼 시장 집중과 수수료
- 03플랫폼과 로보택시 사업자의 제휴
- 04상생 사업 설계
OUR WORK
협회 연구·활동
연구용역
- 「로보택시와 렌터카 시장확장 연구」전국렌터카연합회 · 2026
- 「상생재단 사업전략 수립 및 상생사업 수요조사」카카오모빌리티 상생재단 · 2025
BRIEFINGS
최신 브리핑
- 2026.09.28산업 데일리웨이모, 도쿄 2027년 상용화 확정 — 100년 택시 면허 사업자 니혼코츠와 플랫폼 GO를 파트너로 한 3자 진입
- 2026.09.28정책 데일리도쿄 모델의 제도경제학 — 웨이모가 면허 사업자 니혼코츠와 플랫폼 GO를 파트너로 택한 이유와 갈등 비용의 절감
- 2026.09.24산업 데일리네바다주, 테슬라·웨이모·우버·죽스에 로보택시 상업허가 — 12개월간 최대 7,000대 규모
- 2026.09.21위클리리프트, 웨이모 로보택시를 내슈빌서 자사 플랫폼에 통합
- 2026.09.21산업 데일리네바다주, 테슬라·웨이모·우버(모셔널·죽스 제휴)에 로보택시 최대 7,000대 승인 — 미국 최대 실증시장 부상
- 2026.09.15정책 데일리뉴저지 S1677 "인간 운전자 85%" 조항 — Uber·노조 연합이 무인 공급의 속도를 법으로 정하려는 시도
NEWS
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